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隨著DCS系統(tǒng)的普及，傳統(tǒng)的二次表的功能基本都能由DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，DCS系統(tǒng)只需要一個(gè)4～20mA的信號(hào)輸入。我公司研制改進(jìn)型生產(chǎn)的兩線(xiàn)制一體化機(jī)殼振動(dòng)變送傳感器能很好地滿(mǎn)足這種要求，改進(jìn)型具有體積小、質(zhì)量輕、穩(wěn)定可靠等多項(xiàng)*的性能。外殼均采用不銹鋼殼體。 一體化振動(dòng)變送器是利用磁電式振子運(yùn)動(dòng)切割磁力線(xiàn)原理將產(chǎn)生電壓信號(hào)幅值轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸出。信號(hào)輸出具有接錯(cuò)線(xiàn)保護(hù)功能。避免現(xiàn)場(chǎng)誤接線(xiàn)產(chǎn)生損

用于檢測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)，如機(jī)殼振動(dòng)，軸瓦振動(dòng)，機(jī)械振動(dòng)等；檢測(cè)由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中、機(jī)件松動(dòng)、滾動(dòng)軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動(dòng)變化。磁電式振動(dòng)速度傳感器適用于氣輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制氧機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械。

一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約2kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見(jiàn)［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。